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2022-06-30 04:40:01 2394次浏览

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托运货物如何降低货损。很多人可能很奇怪:如何降低货损,不是物流公司的事情吗?

其实不然,物流公司集千万种货物于一车,有硬货、有软货,有重货、有泡货,即便物流公司装车再如何小心翼翼,也无法百分百避免货物在运输过程中,如遇到坎坷颠簸、突发急刹车等,货物之间相互挤压、摩擦所带来的货损隐患。

所以托运货物,首先应该确保货物有合理、坚固的包装。比如纸箱包装不能太单薄、破旧,尽可能使用韧性好的胶带或多封缠几圈;木架包装的支柱条不能太细、太脆,很多便宜的木架包装支柱条也就两指粗,承重能力很弱,且木条之间间距过大,内部货物容易被磕碰到,保护性较差。所以在托运货物前尽可能的将货物包装好,或委托有包装能力的物流公司进行包装,将在途货损率降到更低 。

另一方面,货损好比中彩票,虽然概率只有几百万分之一, 但每一期基本都有人中奖。天灾人祸,有些货损因素根本意想不到,即便是大型物流公司也不例外。所以如果你发的是贵重、易碎、电子产品、精密设备或者稀缺物件,一定记得要保价。一般物流公司都可以代理投保,保费费率一般都是千分之三,也可能会适当降低。货物在运输过程中所产生的货损或者丢失,都可以依照保险条款获得相应赔付。

那么有人问,不都有保险的吗,货损了直接找物流公司赔付不就行了,干嘛还要另外购买保险? ,外包装质量不行导致的货损,或者外包装完好但内部货损,物流公司是不赔付的。一是责任不在物流公司,二是无法界定责任。第二,有些贵重物品、精密设备,因其本身货值很高,很多物流公司即便破产也是无法弥补货损损失的。所以,托运货物尤其是高价值的货物,投保是非常有必要的。

能够说,物流是有动机和目的的。资金流是条件。信息流是手腕,物流是终结和归宿。因而,在物流运作流程中。必需充沛认识到物流、商流、信息流和资金流四者间的关系。既要认清它们各自的运转规律。又要把它们看作一个统一的很体。从流经过程的全局把握,这样才干保证将物流流程运作得更有效果。

它在对外经济贸易活动中具有非常重要的法律效能,既是海关对进出口货物停止监管、征税、统计以及展开稽查和调查的重要根据,又是加工贸易进出口货物核销、以及出口退税和外汇管理的重要凭证,也是海关处置进出口货运走私、违规案件及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇率立功活动的重要书证。因而,申报人对报关单所填报的真实性承当法律义务。

报关单填制的普通请求 进出境货物的收发货人或代理人向海关申报时,必需填写并向海关递交进口或出口货物报关单。申报人在填制报关单时,必需做到真实、齐全、分明。

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